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詹天佑修建的鐵路之字形還是人字形

教育1.14W

詹天佑設計的鐵路,人字形和之字形都有,不同路段使用的鐵路形式不同。詹天佑主持修建並負責的鐵路為京張鐵路,起始自北京豐台柳村,經居庸關、八達嶺,河北省的沙城、宣化至張家口,全長為201.2公里。修建京張鐵路工程艱鉅,現稱為京包鐵路,以前的京張段為北京至包頭鐵路線的首段。

詹天佑鐵路之字形還是人字形 詹天佑修建的鐵路之字形還是人字形

京張鐵路是中國人自行設計和施工的第一條鐵路幹線,是中國人民和中國工程技術界的光榮,也是中國近代史上中國人民反帝鬥爭的一個勝利。京張鐵路作為工業文明走進中國的象徵,它的發展與變遷映射着中國百年發展的年輪。

詹天佑鐵路之字形還是人字形 詹天佑修建的鐵路之字形還是人字形 第2張

2009年是京張鐵路一百年紀念,現代京張鐵路沿線圍繞旅遊主題開發,有關方面還將京張鐵路申報文物保護單位。另外,京張鐵路的姊妹鐵路,京張高鐵已建成通車。

詹天佑鐵路之字形還是人字形 詹天佑修建的鐵路之字形還是人字形 第3張

人物簡介:詹天佑字眷誠,號達朝,祖籍徽州婺源,生於廣東省廣州府南海縣,故居位於廣州市荔灣區恩寧路十二甫西街芽菜巷42號。詹天佑是中國近代鐵路工程專家,被譽為中國首位鐵路總工程師。其負責修建了京張鐵路等工程,有“中國鐵路之父”、“中國近代工程之父”之稱。