自動檔爬坡用什麼檔位
改革開放41年,中國的經濟發生了翻天覆地的變化。汽車類型也從手動擋向自動擋過渡,因為自動擋駕駛較為簡便,所以越來越受到大眾的喜愛。新手在開自動擋的汽車時不知道用什麼檔位爬坡,那麼自動檔爬坡用什麼檔位呢?
1、有些車型除了D檔,還有個L檔。L檔就是低速擋的意思,將檔位調至L檔,可以將變速器的檔位固定在1-2檔之間。在爬坡的時候,需要大的扭矩來推動汽車上行,克服坡道阻力。
2、還有的車型有D1、D2擋。其實跟L檔的原理是一樣的,D1檔將檔位鎖定在1檔,D2檔將檔位鎖定在1-2檔。
3、中高檔車型的車主喜歡用S檔來爬坡,當然S檔的動力非常強勁,用來爬坡毫無壓力。但是用S檔爬坡會造成發動機處於高負荷的狀態,長期如此會損害發動機。
4、M檔即自動擋汽車的手動模式,車主可以通過“M+”和“M-”對車輛進行手動的加檔或減檔,這也是爬坡或超車時更加貼切實際車況的操作。
5、有的車型既沒有L檔,也沒有D1、D2或M檔、S檔這些檔位。其實現在很多汽車都配備坡道輔助系統,開啟這個功能後,不僅能夠防止後溜,還能讓起步的時候更加穩定。
總而言之,爬坡需要使用低檔位,這是手動擋和自動擋都通用的技巧。1擋與2擋的輸入軸齒輪比輸出軸齒輪小很多,連着發動機的輸出軸轉了幾圈輸出軸才轉一圈,雖然速度慢了但是扭矩卻提高了,可以為爬坡提供足夠的牽引力。
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