颱風路徑預測方法

颱風路徑目前可通過預警雷達和海洋資源衞星兩者的運用，檢測到颱風發源和路徑，還有颱風等級，路徑發生時間等。影響颱風路徑移動的因素有內部動力因素，主要是由於颱風本身的旋轉、氣流輻合和上升運動相聯繫的地轉偏向力引起的。也有外力原因，颱風的外力則主要有環境的氣壓梯度力和地轉偏向力以及摩擦力等。

颱風路徑，指颱風形成後所運行的路徑，大致可分為三類：西移型、登陸型、轉向型。因為颱風是流體，其路徑受多方因素影響，且其動向多發生在海上，資料取得較難，所以不容易準確預測。

颱風路徑是颱風天氣分析和預報中最關心的問題之一。在西太平洋地區，颱風移動大致有三條路徑。第一條是偏西路徑，颱風經過菲律賓或巴林塘海峽、巴士海峽進人南海，西行到海南島或越南登陸，對我國影響較大。

第二條是西北路徑，颱風向西北偏西方向移動，在台灣省登陸，然後穿過台灣海峽在福建省登陸。

第三條是轉向路徑，颱風從菲律賓以東的海面向西北移動，在25°N附近轉向東北方，向日本方向移動。這條路徑對我國影響較小。以上三條路徑是典型的情況，不同季節盛行不同路徑，一般盛夏季節以登陸以及轉向路徑為主，春秋季則以西行和轉向為主。