1995年11月16日什麼鐵路提前全線鋪通

1995年11月16日京九鐵路提前全線鋪通。1983年，中國國務院第一次公佈“京九鐵路”名稱，線路採用興建新線與合併舊線的方式修築，分期分段建設運營。1993年，京九鐵路全線動工建設；1995年11月16日，京九鐵路全線鋪軌完成。

京九鐵路介紹

京九鐵路簡稱京九線，是中國境內一條連接北京市至香港特別行政區的國鐵Ⅰ級鐵路；線路呈南北走向，串聯中國華北、華中、華東和華南地區，是國家“八五”計劃的第一號工程，是中國當時僅次於長江三峽水電站的第二大工程，也是中國國內投資最多、一次性建成的最長雙線鐵路；為中國“三橫五縱”幹線鐵路網中的一縱。

建立京九鐵路意義

京九鐵路北連京哈等4條鐵路，南連廣九鐵路,中間與東西向的隴海等7條鐵路幹線相會，除承擔沿線華北、中南地區客貨交流任務外，還承擔延伸東北、西北、華東等區域之間的跨區域客貨交流任務。

這條鐵路運輸的物資大多是煤炭、糧食、化肥、鋼鐵、石油等關係國計民生的重點物資，為區域協調發展及國家實施經濟宏觀調控提供了重要運力支持，已經成為中國鐵路一條繁忙的幹線鐵路。

京九鐵路不僅降低了沿線地區農業生產成本，為沿線農民羣眾帶來了實惠，也為沿線農村剩餘勞動力外出務工提供了極大便利，使貧困地區大規模人口流動得以實現，取得了巨大的社會效益和經濟效益。此外，京九鐵路凸顯了鐵路佔地少、能耗低、污染小、環保好的比較優勢，對促進沿線地區經濟社會可持續發展產生了十分積極的影響。