适时四驱工作原理是什么
我们常见的四驱形式可以分为三大类:分时四驱、适时四驱、全时四驱,其实懂汽车的朋友不用说也知道其中的原理,不过很多朋友是不知道的,那适时四驱工作原理是什么?让小编为大家去了解一下适时四驱工作原理吧!
1、适时四驱的工作原理,就是靠着一个限滑差速器,来简单的分配前后轮的传动比,比如前驱是由前轮100%的传动,而这种四驱形式,就是把当前分配到前轮的动力,拿出一部分,通过这个差速器分配到后轮,形成一个简单的四轮驱动模式。
2、这种适时四驱的形式,很多又被称之为“假四驱”,电子限滑听着很高大上的称呼,其实是种挺鸡肋的东西,这种四驱只是为后轮做一个简单的传动,在被困时给有附着力的轮胎一点动力,并不能进行真正四驱机械结构的锁死,也就是所谓的对有附着力的车轮进行锁止。
3、只需要一个很简单的交叉轴地形,就能让市场上绝大多数的城市四驱suv原形毕露,当然厂家给你演示的交叉轴通过能力只是事先策划的有利地形,不然它们为什么不拉到野外去更有说服力。
以上就是关于适时四驱的工作原理知识,其实这是非常专业的汽车术语,所以一般朋友不懂其中的意思是正常的,不过如今经过小编的介绍,你应该有所了解了吧!
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