鐵軌的寬度怎麼算的
鐵軌的寬度是指鐵軌內側的距離,我國常用的標準軌距是1435毫米。鐵路軌道通常由兩條平行的鋼軌組成。鋼軌固定放在軌枕上,軌枕之下爲路碴。以鋼鐵製成的路軌,可以比其它物料承受更大的重量。軌枕亦稱枕木,或路枕,作用是把鋼軌的重量分開散佈,並保持路軌固定,維持路軌的軌距。
軌距不同則車寬一般是不同的,當然也可以相同但穩定性不同。相同軌距可以有不同車身寬度高度,例如,中國標準軌道上的中國標準動車組比傳統列車寬一些、高一些、舒服一些,例如俄羅斯寬軌上的客車一般是寬體列車、一排六座,可是其雨燕號快速列車寬度縮小了、一排四座。路碴亦稱道碴、碎石或道牀,是爲軌道提供彈性及排水功能。
標準軌由最先使用鐵路的英國提出。設計及建造斯托頓及達林頓鐵路的英國工程師羅伯特·斯蒂芬森提出英制的4英尺8?英寸的軌距,併成功說服火車製造商生產4英尺8?英寸(即1435毫米)軌距的機車及車輛。由於斯蒂芬森成功設計的鐵路是衆人模仿的對像,亦使這軌距變得流行。
歐洲大部分國家都是使用標準軌(1435mm)。北愛爾蘭的軌距是1600毫米,倫敦地鐵的軌距是1432毫米,英格蘭、蘇格蘭、威爾士則是標準軌(1435mm)。中國大陸早期的鐵路由英國及比利時工程師承建,因此其軌距沿用英國標準,爲標準軌。
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春分的古代傳統
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清明節的傳統習俗
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放鞭炮的民間傳說
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描述花的優美成語
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