重慶1號線璧山站是終點嗎
重慶1號線璧山站列車發車間隔及站點停靠時間
6:30~22:30,行車最小間隔3分鐘。
軌道交通1號線尖璧段起於軌道交通1號線尖頂坡站,穿越縉雲山,止於璧山區璧山站,全長6公里。該線路與軌道交通1號線貫通運營,該線路計劃12月30日14時開通試運營,運營時間為6∶30至22∶30,行車最小間隔3分鐘,將串聯江北區、沙坪壩區、九龍坡區、南岸區、兩江新區和高新區,極大緩解重慶主城交通擁堵,對促進主城區整體發展、連接主城組團及交通樞紐發揮重要作用。
重慶1號線璧山站是終點嗎
目前重慶1號線璧山站是一號線的終點站並且將於2019年12月30日開通
軌道交通1號線尖璧段起於軌道交通1號線尖頂坡站,穿越縉雲山,止於璧山區璧山站,全長6公里。該線路與軌道交通1號線貫通運營,計劃12月30日14時開通試運營,運營時間為6∶30至22∶30,行車最小間隔3分鐘,從璧山至大學城只需5分鐘,至重慶主城商圈僅需半小時左右。
市住房城鄉建委人士表示,尖璧段開通將極大帶動沿線工商業、旅遊、地產、養老等功能佈局優化和中心城區人口向外疏解。同時,也將推動璧山交通運輸方式多元化發展,強化璧山與主城區產業協作協同,逐步形成橫向錯位發展、縱向分工協作的高質量發展格局。
軌道交通環線工程是重慶軌道交通線網中唯一的閉合環形線路,本次開通的環線西南半環(海峽路-二郎)線路長度10公里,開通站點分別為謝家灣站、奧體中心站、陳家坪站、彩雲湖站及二郎站共5座車站,開通後將與環線東北半環(海峽路段-重慶北站-重慶圖書館)貫通運營。
該線路計劃12月30日14時開通試運營,運營時間為6∶30至22∶30,行車最小間隔3分鐘,將串聯江北區、沙坪壩區、九龍坡區、南岸區、兩江新區和高新區,極大緩解重慶主城交通擁堵,對促進主城區整體發展、連接主城組團及交通樞紐發揮重要作用。
“兩段軌道交通的開通,受益的不僅是沿線居民。”市住房城鄉建委人士表示,軌道交通1號線尖璧段和環線西南半環部分車站開通,標誌着軌道交通不但在中心城區有力地發揮緩堵保暢的骨幹作用,還將進一步向外延伸城市發展骨架,為加快構建成渝城市羣互聯互通的交通基礎設施網絡,加快推動主城區都市圈融合發展提供有力支撐。
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