氧傳感器故障有哪些表現
氧傳感器一旦出現故障,會使電子燃油噴射系統不能清楚的得到排氣管中氧濃度的信息,因而不能對空燃比進行反饋控制,所以會使發動機油耗和排氣污染增加,發動機出現怠速不穩、缺火、喘振等故障。如果氧傳感器積碳,也會讓汽車油耗增加、排放超標,出現抖動、加速頓挫等現象,應該及時處理。
汽車氧傳感器是電噴發動機控制系統中關鍵的反饋傳感器,是控制汽車尾氣排放、降低汽車對環境污染、提高汽車發動機燃油燃燒質量的關鍵零件,氧傳感器均安裝在發動機排氣管上。
氧傳感器的工作原理與電池相似,傳感器中的氧化鋯元素起類似電解液的作用。其基本工作原理是:在一定條件下(高温和鉑催化),利用氧化皓內外兩側的氧濃度差,產生電位差,且濃度差越大,電位差越大。大氣中氧的含量21%,濃混合燃燒後的廢氣實際上不含氧,稀混合氣燃燒後生成的廢氣或因缺火產生的廢氣中含有較多的氧,但仍比大氣中的氧少的多。
由子西方發達國家對排放廢氣法規的目趨嚴格,因而要求氧傳感器測量信號的精度不斷提高,以利於提高控制能力。同時對瞬時變化的排氣也要求做到及時測量修正。因此,這也成為改進材料性能的一個主要方向。總之,隨着我國汽車工業的迅猛發展,隨着汽車技術的進步和傳感器製造工藝技術的提高,汽車用氧傳感器將會不斷的完善發展,其發展前景十分廣闊。
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