遇见团雾怎么处理
1、进入“团雾”区域千万要保持冷静。在距离和车道满足变道条件的前提下,减速驶入最右侧车道,就近缓慢驶出高速或进入服务区暂避。在能见度小于200米大于100米时,时速不超过60公里,当能见度小于100米大于50米时,时速不超过40公里。同时应与前车保持正常车距的2至3倍。
2、遇到团雾时应及时开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,切记不要使用远光灯。因为远光灯是向上方照的,射出的光线被雾气漫反射后会在车前形成白茫茫一片,反而容易致使驾驶员视线不清。
3、进入团雾区域,部分驾驶员下意识的反应就是一脚急刹,这样会使后车无法判断距离从而导致追尾事故。减速时,应当缓慢放松油门、连续轻踩制动。
4、雾天在高速行驶,把车刹住仅仅只是安全的第一步,此外还需时刻观察后车情况,看他能否及时刹住。因此,驾驶员需同时给后车提示,比如可以用点刹作为提醒,并同步打开双闪灯。
5、雾天行车时可适当使用喇叭引起对方注意,也能示意自己车辆的位置;听到对方车辆鸣喇叭,也应鸣喇叭回应。
团雾是什么
“团雾”常发生在高速公路、雨后山区和乡村地带,发生的时段一般在秋冬季,昼夜温差较大、无风的夜间或是清晨。在大雾中数十米到上百米的局部范围内,出现的更“浓”、能见度更“低”的雾。
覆盖面积:1-5公里不等。团雾外视线良好,团雾内四顾朦胧。
能见度:一般只有几十米甚至十几米,属于特强浓雾。
覆盖范围:呈散装分布,有的地方少,有的地方浓。
团雾的成因
团雾是由于地面辐射冷却,使贴近地面的空气变冷、饱和比湿下降导致水汽凝结而形成。团雾的形成需要两个主要条件,一是低层水汽充沛、空气湿度大,二是昼夜温差大且风小。天气晴好时不易出现团雾。
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