安濟橋又叫什麼橋是什麼朝
安濟橋又叫趙州橋,因趙縣古稱趙州而得名,始建於隋代,由匠師李春設計建造,後由宋哲宗趙煦賜名安濟橋。趙州橋建造時選用附近州縣生產的質地堅硬的青灰色砂石作為石料,採用圓弧拱形式建造而成。
因時間流逝,行人車馬的流動,橋身有損壞,唐貞元八年七月,趙州橋開始第一次大規模的修繕,直至1958年,趙州橋經歷大規模的修繕共八次。
趙州橋是世界上現存年代久遠、跨度最大、儲存最完整的單孔坦弧敞肩石拱橋,1961年被列入第一批全國重點文物保護單位。趙州橋。位於河北省石家莊市趙縣城南洨河之上的石拱橋,因趙縣古稱趙州而得名。當地人稱之為大石橋,以區別於城西門外的永通橋(小石橋)。
唐貞元八年(792年)七月,趙州橋第一次修繕。據劉超然《新修石橋記》載:建橋200年,因大水沖壞橋北面西側的金剛牆,橋臺下沉,使排(小拱)有欹斜崩裂現象,用補石重砌方法,恢復了原狀,並複製欄板望柱,以還原貌,橋工堅固。
宋治平三年(1066年),趙州橋第二次修繕。《宋史》載:宋治平三年(1066年),因鑿鐵腐蝕脫落,被盜使外側拱出現側傾現象,於是眾工扶正復原。
明嘉靖四十至四十二年(1562年—1563年),趙州橋第三次修繕。此次修葺因橋面石經車輛長期碾軋,“轍跡”很深,凹凸不平,不便行車。新鋪了橋面石,完成此役。
明嘉靖嘉靖四十二年(1563年),趙州橋第四次修繕。主要修繕了南北碼頭及欄檻柱腳,並仿照原來欄板、望柱上的龍獸圖案雕刻,另外增加了一些新的故事展象。同年,趙州橋第五次修繕。因停息橋下的船民生火煮食所致,修復橋石縫隙,加固了腰鐵。
明萬曆二十五年(1597年)秋,趙州橋第六次修繕。多年車輛滾軋,致使橋面破損,秋天動工,冬天完成。
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