爲什麼高鐵沒有E座
因爲高鐵延續了飛機座位號命名的國際慣例。由於早期的飛機每排有6個坐椅,這樣就形成了AF靠窗,CD靠走廊,BE是中間的座位格局。而高鐵多采取3+2、2+2、2+1的座椅排列,所以沒有中間座位E座的存在。
其實高鐵座位號的命名並不是一開始就是現在這種設定,這要從歷史說起,在2012年9月之前,大部分的高鐵動車組(如CRH1、2、3、5等型號的動車組)座位號就像普速列車座位一樣,只是按照數字自然排序編號。而從2012年9月以後,開行的所有高鐵、動車組的座位編號規則由原來的單一數字排序改爲類似於“數字+字母”的形式。車票上的數字表示座位排數,而坐椅位置則根據座位的席別不同用不同的字母表示。比如,動車的二等座,每排有5個座位,就用A、B、C、D、F共5個字母表示;一等座,每排有4個座位,就用A、C、D、F表示。是的,二等座的車廂座位少了E,一等座的車廂連B座都沒有了。
這是因爲高鐵座位號的命名規則延續了飛機座位號命名的國際慣例。由於早期的飛機多是單通道的,一般每排有6個坐椅,分別是A、B、C、D、E、F,這樣就形成了AF靠窗,CD靠走廊,BE是中間位置的座位格局。久而久之,A—F這六個字母就不是單純的表示順序的意思,而是形成了用特定的字母代表靠窗、過道與中間座位的國際慣例,高鐵自然遵循了這種慣例。
高鐵二等座,採取的是“3+2”的坐椅排列,A、F表示靠窗座位,C、D表示靠走廊座位,B表示三人座位ABC中的中間位置,所以就只有ABCDF五個字母,而沒有字母“E”。例如,若某位旅客高鐵車票上的座別爲07C,那麼這位旅客就應該坐在第7排靠走廊位置的座位。而一等座是採取“2+2”坐椅排列,A、F表示靠窗座位,C、D表示靠走廊座位,由於沒有中間的座位,當然就沒有代表中間座的“B”與“E”,而只剩下ACDF了。以此類推,一些高鐵車廂內還設置了高端的商務座或VIP坐席,這樣的席位是採取“2+1”模式,即A、F表示靠窗座位,C表示靠走廊座位,更是缺少了“B、D、E”三個字母。
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