適時四驅工作原理是什麼
我們常見的四驅形式可以分為三大類:分時四驅、適時四驅、全時四驅,其實懂汽車的朋友不用説也知道其中的原理,不過很多朋友是不知道的,那適時四驅工作原理是什麼?讓小編為大家去了解一下適時四驅工作原理吧!
1、適時四驅的工作原理,就是靠着一個限滑差速器,來簡單的分配前後輪的傳動比,比如前驅是由前輪100%的傳動,而這種四驅形式,就是把當前分配到前輪的動力,拿出一部分,通過這個差速器分配到後輪,形成一個簡單的四輪驅動模式。
2、這種適時四驅的形式,很多又被稱之為“假四驅”,電子限滑聽着很高大上的稱呼,其實是種挺雞肋的東西,這種四驅只是為後輪做一個簡單的傳動,在被困時給有附着力的輪胎一點動力,並不能進行真正四驅機械結構的鎖死,也就是所謂的對有附着力的車輪進行鎖止。
3、只需要一個很簡單的交叉軸地形,就能讓市場上絕大多數的城市四驅suv原形畢露,當然廠家給你演示的交叉軸通過能力只是事先策劃的有利地形,不然它們為什麼不拉到野外去更有説服力。
以上就是關於適時四驅的工作原理知識,其實這是非常專業的汽車術語,所以一般朋友不懂其中的意思是正常的,不過如今經過小編的介紹,你應該有所瞭解了吧!
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