手自一體的車怎麼換擋
手自一體變速器是自動擋的一種,是結合了自動變速器和手動變速器的優點,可以根據駕駛員的主觀意願,自由調節手動模式與自動模式的操作方式,使車輛駕駛起來更富有駕駛樂趣,那麼手自一體的車怎麼換擋呢?
1、上陡坡的時候。運氣差的時候,説不定我們的車就會被堵在陡坡上,走走停停。此時,我們更應該使用手自一體變速器的手動模式,將擋位限制在1擋,以應付頻繁的斜坡起步。這樣操作,對變速箱也是一種保護。
2、加速超車時。我們需要記住一點:超車之前,如果變速器處於高擋位,我們首先要做的是降擋,而不是繼續深踩油門。利用變速器的手動模式迅速降擋,車輛就能借助低擋位的高扭矩瞬間提速,更快地完成超車動作。這裏説的降擋,並非每次超車前都一定要降至3擋以內的低擋位,而是在當前擋位上降低一擋,保持發動機轉速在2500rpm左右,便能獲得提速所需的足夠扭矩。
3、在地下車庫斜坡行駛時。在地下車庫斜坡(尤其是那些陡坡或螺旋形斜坡)行駛時,為確保安全,車速必須慢下來,此時可使用1擋緩下坡,充分利用發動機制動控制車速。
4、在坡度變化大的山路上行駛時。如果在坡度變化大的山路上使用D擋,那麼變速器也會隨着不斷變化的車速頻繁升降擋,時間一長,剎車盤及變速箱都會過熱,對行車安全造成影響。所以,我們在山路上駕駛時也應該使用變速器的手動模式限制擋位。
5、遇上長距離下坡路段時。使用手動模式的低擋位(3擋及以下擋位)下坡,顯然比掛D擋下坡要舒服得多,起碼我們不用頻繁並且長時間踩着剎車,而且車速也能保持穩定,保障行車安全,一舉兩得。
連續剎車可以説是對制動影響最大了,其實我們可以通過手動模式,減少檔位的切換,然後車速變得穩定,這樣對我們的安全也有保障。
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