4號線二期開通運營時間

橫穿龍興園區的軌道四號線二期，是包括龍興、魚復兩大園區在內的龍盛片區第一條軌道交通線，建成後將更加方便主城區市民到龍興的兩江國際影視城、際華園、龍興古鎮等地方遊玩，且方便在龍興上班居住的市民來往主城區。

軌道交通四號線全長56.82公里，起於渝北區新牌坊，止於渝北區石船鎮，共設20座車站，全線均位於兩江新區。4號線一期工程線路總長度為19.5km，起點至港寧路段為地下線，線路長度14.5km，港寧路至終點為高架線，線路長度5km。設車站11座，其中地下站8座，高架站3座，平均站間距約1.95km。4號線一期工程(新牌坊—唐家沱)於2013年12月3日開工，計劃今年底建成通車。

與輕軌四號線二期一樣，同為今年市級重大項目之一的龍興隧道工程，其施工圖及前期設計成果已完成，正在開展施工招標、徵地等工作。作為機東南線的控制性工程，龍興隧道項目西起唐家沱組團石峯大道東側，東止於快速路六縱線，全長5.35公里，建設內容包括龍興隧道、石塘大道立交及其附屬工程。道路等級為城市主幹道，雙向6車道，設計時速60公里/小時。項目總投資約24億元，工期約36個月。建成後，龍興園區將新增一條貫穿銅鑼山的新隧道，並打通正在建設中的機場南聯絡線斷頭節點。待機場南聯絡線全部建成通車後，從龍興出發到江北國際機場，僅需15分鐘左右，與現已建成通車的一橫線、繞城高速、滬渝高速，成為龍盛片區進出主城區的主通道，輻射範圍涵蓋龍盛片區、唐家沱片區及空港產業園片區，並向西串聯人和、禮嘉及悦來等組團，將進一步推動沿線地區發展，帶動兩側土地開發。

與機場南聯絡線並行的另一條主幹道一橫線，已建成通車，全長14.5公里，總投資39億元，是重慶市重點工程之一。一橫線與兩江大道、盛唐大道等已建成通車的主幹道相互貫通，實現與果園港、重慶江北國際機場等物流平台的“無縫連接”。企業也可以通過一橫線、盛唐大道等道路，將生產的產品快速運輸至水港、空港等物流港口，節約了運輸成本和時間。此外，龍興園區正在建設國際分撥中心，周邊道路路網的不斷完善是物流企業發展的重要條件，一橫線的暢通也將促進龍興園區物流產業的培育和發展，成為又一條重要的物流通道。

七年來，龍興工業開發區開建道路150公里，累計建成115公里，其中兩江大道和盛唐大道等縱向主幹道30公里，機場東聯絡線、普福大道、五橫線等橫向主幹道15公里，其它配套道路70公里，骨架路網已經形成。

4號線二期開通運營時間

重慶軌道交通4號線二期將於6月18日中午12時開通運營。

站點介紹

軌道交通4號線二期線路全長約32.8公里，全線設15座車站，分別為鐵山坪站、鹿棲站、果園物流樞紐站、魚嘴站、雁坪站、石河清站、復盛站、三板溪站、龍驛大道站、龍興站、高石塔站、普福站、桐梓林站、石船站、黃嶺站。

其中，高架站5座，地下站10座。全線與三條軌道線路換乘，分別在鹿棲站和龍驛大道站與規劃8號線換乘，復盛站與在建的15號線換乘，普福站與規劃14號線換乘。