飛機復飛有哪些程序

每天我們頭頂上的天空中都有很多的飛機在忙碌工作，在復航前，航空公司需要進行大量的準備工作，以確保飛行的安全和順利進行。但是你瞭解飛機復飛前需要做哪些準備工作嗎？飛機復飛有哪些程序？跟着天奇小編一起來看看吧！

飛機復飛前有哪些準備工作

1、檢查飛機：對飛機進行全面的檢查，包括機身、引擎、機翼、襟翼、起落架、航電系統等方面，確保飛機處於良好的工作狀態。

2、準備飛行計劃：根據飛行計劃和天氣預報，確定飛行路線、高度、速度、燃油等信息，以便飛行員制定飛行計劃。

3、檢查航空器材：檢查航空器材設備，包括雷達、通信設備、導航設備、高度計、氣壓計、氧氣系統等，確保這些設備能夠正常工作。

4、檢查燃油：檢查燃油質量和油量，確保燃油質量符合標準，油量充足。

5、準備航班計劃：根據航班計劃和天氣預報，確定航班路線、高度、速度、燃油等信息，以便飛行員制定航班計劃。

6、準備飛行員和機組人員：確保飛行員和機組人員在健康和狀態良好的情況下，具備適當的培訓和經驗，並且熟悉相關的操作程序。

7、確認航班計劃：最後，要確認所有的準備工作已經完成，航班計劃已經制定，並且所有的文件和文件已經準備好，以便在飛行時使用。

飛機復飛的注意事項

1、確認復飛推力到位，讀出FMA上的正確顯示。如空客必須報出FMA顯示的“MANTOGA、SRS、GATRK”以保證發動機處於最大功率狀態。

2、在低空復飛，要確認如果沒有穩定的正上升率，不要急於收輪，因為機組在復飛過程中，如果操縱不當可能會導致飛機接地。試想，如果沒有輪子或輪子正在收，此時飛機觸地將會是什麼結果？

3、單發覆飛一定要蹬夠方向舵（保持起飛航跡，並平衡好偏轉力矩）和控制飛機上仰姿態（12.5度左右為宜），使飛機平穩地轉入上升。

4、遇有風切變時的復飛，不要改變當時飛機的形態，當飛機復飛姿態穩定並有一定的安全高度且確認已經改出了風切變，再收襟翼和輪子。風洞試驗表明，改變飛機形態會瞬間增加飛機阻力，這對改出風切變非常不利。

5、低高度特別是已經飛越了跑道入口的復飛，要騰出大部分視線監控地面，判斷飛機的實際狀態和離地高度。

6、颱風天氣復飛，五邊頂風大，進近速度往往在150—160kts波動，一旦啟動復飛，要及時將仰角抬夠（嚴格跟指引或抬仰角到17.5度），防止增速過快，造成形態超速。

7、通信失效時，嚴格按照各機場制定的通信失效程序執行。

8、飛機已經接地滑跑之後，如果需要復飛，則加滿油門增速達到或超過VREF，方可抬前輪離地。否則，速度不夠就抬，極易造成起飛擦機尾。

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