地鐵是如何運行的

地鐵是由1500v的直流電供應給列車動力，列車的牽引系統帶動輪對在鋼軌上運輸旅客。地鐵列車在終點站的折返分為兩種，分別為站前折返和站後折返。站前折返即列車到達終點站時，通過終點站前上下行線之間的渡線列車直接運行到終點站站台停車，在終點站下車和終點上車的乘客都是在同一側站台乘降。

地鐵

地鐵是在城市中修建的快速、大運量、用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上運行，位於中心城區的線路基本設在地下隧道內，中心城區以外的線路一般設在高架橋或地面上，英語為metro。地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統，中國台灣地鐵稱之為捷運。

地鐵是怎麼掉頭的

以蘭州軌道交通1號線的東崗站為例，列車到站，待乘客全部下車後，司機將客車駛入位於東崗車站後方的隧道折返線內，通過道岔將車輛由向東行駛的線路調至另一側向西行駛的線路停穩，這時車輛的車頭方向就會變成向西行駛方向的車尾，隨後司機小哥哥小姐姐們就會拿起他們的全部行車“家當”，換至另一端的駕駛室內，激活列車向西行駛，這樣列車的掉頭就完成了!

地鐵是用電還是用油

用電。地鐵是用電不是用油的,地鐵一般使用10到35千伏的交流電,主要通過牽引變電所變壓整流後,然後供給車輛的是750伏或者1500伏的直流電。如果是燃油的,地鐵處於封閉狀態,克服尾氣污染很困難。地鐵是鐵路運輸的一種形式,指在地下運行為主的城市軌道交通系統,也就是地下鐵道。