离合器怎么工作的
离合器工作原理:当踩下离合器,发动机的传动装置与车轮断开,发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车;当松开离合器,发动机的传动装置就会与车轮连上,动力就传到车轮上,车子就有动力。离合器主要起到发动机与车轮传动装置的离合作用。
汽车离合器分为三个工作状态,即不踩下离合器的全联动,部分踩下离合器的半联动以及踩下离合器的不联动。当车辆在正常行驶时,压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的,此时压盘与摩擦片之间的摩擦力最大,输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦,二者转速相同。当车辆起步时,踩下离合器,离合器踏板的运动拉动压盘向后靠,也就是压盘与摩擦片分离,此时压盘与飞轮完全不接触,也就不存在相对摩擦。
另外一种工作状态,就是离合器的半联动状态。此时,压盘与摩擦片的摩擦力小于全联动状态。离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态。飞轮的转速大于输出轴的转速,从飞轮传输出来的动力只有一部分传递给变速器。
在离合器的各个配件中,压盘弹簧的强度、摩擦片的摩擦系数、离合器直径、摩擦片位置以及离合器数目就是决定离合器性能的关键因素,弹簧的刚度越大,摩擦片的摩擦系数越高,离合器的直径越大,离合器性能也就越好。
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