誰該爲蘇伊士運河大塞船損失負責
2021年3月29日,擱淺在蘇伊士運河中的重型貨輪“長賜”號成功脫淺重新上浮,已經完全移動至正常航道。這次事故帶來了巨大的損失,從鉅額的救援費用,到各大船隻上所運載貨物的延誤成本,運河中斷,使全球貿易每小時損失約4億美元,相當於每分鐘約0.67億美元,誰該爲蘇伊士運河大塞船損失負責。
蘇伊士運河危機結束,這條全球重要的水路“大動脈”也恢復航行。目前運送牲畜的船隻得到了優先考慮,已經有多達113艘需要補給的運送牲畜船隻,將從南北方向透過蘇伊士運河。“長賜”號重型貨輪堵塞蘇伊士運河長達6天之久,等待通航的船隻已超450艘,全部船隻透過還需要幾天時間。相關單位爭取努力在4天內,完全解決擁堵問題。
蘇伊士運河位於連接紅海和地中海的歐、亞、非三洲交接地帶要衝。黃金運河蘇伊士的收入,是埃及國家財政收入和外匯儲備的主要來源之一。這次事故帶來了巨大的損失,從鉅額的救援費用,到各大船隻上所運載貨物的延誤成本,運河中斷,使全球貿易每小時損失約4億美元,相當於每分鐘約0.67億美元。
當然,受到此事牽連的其它各大保險公司,將可能要向事件的肇事者“長賜號”船東提出索賠,“長賜號”貨輪的船東,迫不得已之下,又將向自己的保險公司尋求保護。
據悉,蘇伊士運河的運河管理方,每天的經濟損失達1200萬美元至1400萬美元。至少他們的損失索賠問題,在事故調查結果出爐之前,蘇伊士運河管理當局,暫不會提出相關索賠事宜,但會保留索賠權對責任方追究賠款。
如果事故調查結果的確是惡劣天氣所致,救援費等則由蘇伊士運河管理部門負擔。如果調查結果存在技術或人爲失誤,確認是肇事船隻“長賜”號的責任,則救援費等相關費用,可能會包含在賠償金的範圍內。
擱淺事件發生後不久,承租“長賜”號貨輪的臺灣長榮,對此可能賠償的情況很快回應稱,“長賜”號所有者日本船東正榮汽船株式會社,應對所有損失負責。畢竟“長賜”號這艘船投保了保險公司,其本身的鉅額保險金額可能高達2億美元。此次事故發生後,承保的保險公司賠償多少數額的賠償金,將取決於事故的嚴重程度。
-
有兩種情形
失業金是對失業人員在失業期間失去工資收入的一種臨時補償,只要是按照規定參加失業保險,符合條件的都可以申請領取。那麼自動離職怎麼領取失業金呢?下面一起來看看。可以透過“國務院客戶端小程序”申請失業補助金,流程並不難,只需要進入“國務院客戶端小程序”的“...
-
自己爸媽都是同意的
商場如戰場,即使路邊攤也要面臨競爭壓力,特別是小本生意。近日,有一奶茶店老闆娘穿着性感被人舉報了,引發廣泛熱議,這到底是怎麼回事?對此,這家奶茶店老闆娘迴應來了,下面一起去了解詳情。近日,廣東江門。一位“波霸奶茶”老闆娘因穿着性感被舉報,引發網絡關注。當事女子...
-
保險範圍有哪些
擁有汽車的車主對於車險都不會陌生,車險是每年一續的,而最常見的投保車險有交強險,車損險還有三者險。那大家知道車上人員責任險有必要買嗎?其實對於車上人員責任險有沒有必要購買並沒有明確的答案,因爲險是否需要買與用戶的個人需求、經濟狀況、車上人員的意外險的...
-
有時間限制嗎?
隨着社會的變化,現在大多數車主都是透過貸款的方式買車,每月要還相應的月供,而車貸還清後,還需要辦理相應的手續。不過問題來了,你知道車貸還清之後多久之內要去辦解押呢?我們來看看。根據瞭解所知,車主隨時都可以去辦理解押手續,並沒有時間限制,當天拿到後當天就可以去...