鐵路上鋪枕木原因
鐵軌下面鋪枕木因為一方面,枕木可以支撐和固定鐵軌,防止鐵軌變形或移位。另一方面有了枕木和碎石,相當於擴大了火車和地面的接觸面積,從而分散了火車巨大的重量帶來的壓力。另外下雨的時候,雨水還可以通過石子之間的縫隙及時排出去,避免枕木因受雨水的侵蝕而腐爛。
早在古羅馬的時候,羅馬人通常用兩匹馬來拉戰車,並根據兩匹馬屁股的寬度來鋪設道路。英國人在設計馬車的時候,就用了道路的寬度,來作為輪子之間的距離。再後來建造電車的人沿用了馬車的輪間距離,建造火車鐵軌的人繼續沿用了這一標準。所以可以這樣説,是古代兩匹馬屁股的寬度,決定了今天火車軌道的寬度。
有砟鐵路的碎石堆有什麼作用呢?
1.分散壓力,減少震動力與噪音
一列成百上千噸的列車以上百公里的速度快速通過,對陣木盒鋼軌造成了巨大的衝擊力。如果沒有道砟,直接把鐵軌和枕木鋪在路基上,路基可能無法承受列車的重量而向下凹陷。而道砟的碎石之間的縫隙與質地,很好地起到了分散列車通過時所產生的巨大壓力的作用,將壓力均勻地分散到地基上。利用道砟的彈性,很好地分散了列車的震動力與噪音,旅客乘坐更為舒適,也保護了路基。
2.易排水,保護路基
道砟的碎石間具有很大的縫隙,遇見下雨天氣,水可以順着縫隙向下滲透排出路基,避免翻漿冒泥,很好地保護了路基。
3.易調校線路
由於鐵路老化等多方面的原因,鐵路很容易出現水平、高低或者方向上的偏移,處於不良狀態時,鐵路維修職工就可以通過起道機將線路抬起,再把石子搗入軌枕底部。通過在枕木下加墊或減少道砟的高度來維持線路的良好狀態,延長鋼軌使用壽命。可能乘客們發現不了,在火車經過的時,鐵軌會出現微小的彎曲變化,待火車開過後又恢復原狀,這期間,道砟的彈性發揮了很大的作用,避免了對鐵軌造成塑性破壞。
4.保持軌距防止脹軌、斷軌
由於冬天夏季的温差巨大,鋼軌的熱脹冷縮明顯,因此可能會出現脹軌或斷軌的現象,甚至使線路爬行,這是道砟的彈性能夠起到很大的緩衝作用。再加上,碎石的摩擦力與線路之間具有極大的吸附力與貼合度,這樣就能夠避免鋼軌熱脹冷縮帶來的傷害。
雖然,有砟鐵路有些很多優點,例如造價低、減震、易調校。但也存在着很多的弊端,例如:碎石又會因列車壓力而移位,需定期校正路軌位置,並要補充碎石;而道砟的高排水力亦會令路軌雜草叢生,保養成本較高,最關鍵的是可能會引起亂石飛起,影響列車的運行安全。
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