稱可應急解鎖
5月30日,特斯拉車主文先生在給進口Model 3充電時,汽車突然斷電主機黑屏,導致車主被困駕駛室。車主表示電子開關失效後,曾嘗試拉動應急開關把手,但均沒有作用,十多分鐘後隨着車內温度不斷升高,自己幾乎窒息。最終,幾位路過的出租車司機砸碎車窗,才將被困車主救出。
6月3日下午,特斯拉官方對此事正式致歉,稱現場判斷車輛的情況是因為12V電瓶蓄電能力下降導致。特斯拉同時稱,所有車型均配備有車門的物理開門機構,該功能在特斯拉工作人員到達現場後測試正常。但是,特斯拉在迴應中並未解釋文先生提出的“Model 3在斷電死機後連應急機械開關都不起作用”這一疑問。媒體就該問題詢問特斯拉方面,截至發稿尚未得到回覆。
“60多度的温度,我都快窒息了”,深圳特斯拉車主文先生説。該車主稱,故障發生前,自己正在給車充電,但電量並未顯示增加,於是他拔掉充電頭回到車內準備開走。此時車輛突然黑屏,車主嘗試開車門,拉應急開關把手,均沒有任何作用。
十多分鐘後,隨着車內温度不斷升高,車主稱自己全身濕透,幾乎窒息。隨後,有路過的出租車司機看到這一幕,幾位的哥合力,砸碎後排車窗,將文先生救出。有救人司機稱,“當時車主出來的時候,臉色已青,沒有血色”,“已經接近昏迷”。
特斯拉工作人員此後才來到現場,在初步檢查後表示,可能是12V電池斷電所致,但具體情況還需要等待進一步的檢查結果。對此,文先生表示,此前的確收到過“12V電池電量低”的報警提醒,並預約了維修,但還沒來得及維修,就先發生了被困事故。
文先生不能接受特斯拉給出的事故原因,稱“如果特斯拉強制説,電瓶有問題,不能駕駛,我肯定是不會開的。但特斯拉並沒有説這會影響駕駛”。值得關注的是,在本次事故中,文先生稱自己曾嘗試拉動車門機械開關,但並沒有作用,直到車窗破碎、車門打開被救後,才能拉動。
6月3日下午,特斯拉官方正式迴應該事件,對於未能第一時間迅速趕到現場協助客户處理進行致歉。特斯拉稱,現場判斷車輛的情況是因為12V電瓶蓄電能力下降導致。在與客户接洽並商定對車輛外接搭電後,車輛已開至服務中心進行進一步檢測。
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