安濟橋又叫什麼橋是什麼朝

安濟橋又叫趙州橋，因趙縣古稱趙州而得名，始建於隋代，由匠師李春設計建造，後由宋哲宗趙煦賜名安濟橋。趙州橋建造時選用附近州縣生產的質地堅硬的青灰色砂石作為石料，採用圓弧拱形式建造而成。

因時間流逝，行人車馬的流動，橋身有損壞，唐貞元八年七月，趙州橋開始第一次大規模的修繕，直至1958年，趙州橋經歷大規模的修繕共八次。

趙州橋是世界上現存年代久遠、跨度最大、保存最完整的單孔坦弧敞肩石拱橋，1961年被列入第一批全國重點文物保護單位。趙州橋。位於河北省石家莊市趙縣城南洨河之上的石拱橋，因趙縣古稱趙州而得名。當地人稱之為大石橋，以區別於城西門外的永通橋(小石橋)。

唐貞元八年(792年)七月，趙州橋第一次修繕。據劉超然《新修石橋記》載：建橋200年，因大水沖壞橋北面西側的金剛牆，橋台下沉，使排(小拱)有欹斜崩裂現象，用補石重砌方法，恢復了原狀，並複製欄板望柱，以還原貌，橋工堅固。

宋治平三年(1066年)，趙州橋第二次修繕。《宋史》載：宋治平三年(1066年)，因鑿鐵腐蝕脱落，被盜使外側拱出現側傾現象，於是眾工扶正復原。

明嘉靖四十至四十二年(1562年—1563年)，趙州橋第三次修繕。此次修葺因橋面石經車輛長期碾軋，“轍跡”很深，凹凸不平，不便行車。新鋪了橋面石，完成此役。

明嘉靖嘉靖四十二年(1563年)，趙州橋第四次修繕。主要修繕了南北碼頭及欄檻柱腳，並仿照原來欄板、望柱上的龍獸圖案雕刻，另外增加了一些新的故事展象。同年，趙州橋第五次修繕。因停息橋下的船民生火煮食所致，修復橋石縫隙，加固了腰鐵。

明萬曆二十五年(1597年)秋，趙州橋第六次修繕。多年車輛滾軋，致使橋面破損，秋天動工，冬天完成。