遇見團霧怎麼處理

1、進入“團霧”區域千萬要保持冷靜。在距離和車道滿足變道條件的前提下，減速駛入最右側車道，就近緩慢駛出高速或進入服務區暫避。在能見度小於200米大於100米時，時速不超過60公里，當能見度小於100米大於50米時，時速不超過40公里。同時應與前車保持正常車距的2至3倍。

2、遇到團霧時應及時開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，切記不要使用遠光燈。因為遠光燈是向上方照的，射出的光線被霧氣漫反射後會在車前形成白茫茫一片，反而容易致使駕駛員視線不清。

3、進入團霧區域，部分駕駛員下意識的反應就是一腳急剎，這樣會使後車無法判斷距離從而導致追尾事故。減速時，應當緩慢放鬆油門、連續輕踩制動。

4、霧天在高速行駛，把車剎住僅僅只是安全的第一步，此外還需時刻觀察後車情況，看他能否及時剎住。因此，駕駛員需同時給後車提示，比如可以用點剎作為提醒，並同步打開雙閃燈。

5、霧天行車時可適當使用喇叭引起對方注意，也能示意自己車輛的位置；聽到對方車輛鳴喇叭，也應鳴喇叭迴應。

團霧是什麼

“團霧”常發生在高速公路、雨後山區和鄉村地帶，發生的時段一般在秋冬季，晝夜温差較大、無風的夜間或是清晨。在大霧中數十米到上百米的局部範圍內，出現的更“濃”、能見度更“低”的霧。

覆蓋面積：1-5公里不等。團霧外視線良好，團霧內四顧朦朧。

能見度：一般只有幾十米甚至十幾米，屬於特強濃霧。

覆蓋範圍：呈散裝分佈，有的地方少，有的地方濃。

團霧的成因

團霧是由於地面輻射冷卻，使貼近地面的空氣變冷、飽和比濕下降導致水汽凝結而形成。團霧的形成需要兩個主要條件，一是低層水汽充沛、空氣濕度大，二是晝夜温差大且風小。天氣晴好時不易出現團霧。