重慶地鐵稱為輕軌的原因
重慶地鐵被稱為“輕軌”,主要是因為在建設重慶軌道交通的過程中,官方對於軌道交通的稱呼一直都是“輕軌”。甚至在二號線佛圖關站外,還有一塊“輕軌建設者”紀念牆。而重慶“輕軌”的稱呼一直持續至今,直到現在,很多人還將重慶軌道交通稱為“輕軌”。
重慶地鐵為什麼叫輕軌
重慶軌道交通,是指服務於中國重慶主城都市區境內的城市軌道交通。其第一條線路於2004年11月6日開通觀光運營,於2005年6月18日開通試運營,是中國西部地區第一條城市軌道交通線路。重慶軌道交通2號線是中國第一條跨座式單軌,也是中國西部地區第一條城市軌道交通線路,因其列車在李子壩站穿樓而過聞名全國。
截至2020年12月,重慶軌道交通運營線路共有10條,包括1、2、3、4、5、6、10號線、環線、空港線、國博線,線網覆蓋重慶主城區全域,共設車站198座、換乘站21個,運營里程約346千米。其中,1、4、5、6、10號線、環線、國博線為地鐵系統,約230千米;2、3號線、空港線為單軌系統,共98.45千米。
截至2020年12月,重慶軌道交通在建線路共有8餘條,包括4號線二期、5號線南段及北延伸段、9號線一期、10號線二期、18號線、環線西南環、江跳線、市域快線璧銅線等,在建里程約230餘千米;預計到2022年,城市軌道交通運營和在建規模達到850千米以上。
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